Science Based Targets Initiative (SBTi) startet Pilot­phase des Net-Zero Standards für den Auto­mobilsektor

Die Science Based Targets Initiative (SBTi) hat am 18. August 2025 die Pilotphase des Net-Zero Standards für den Automobilsektor gestartet. Fahrzeughersteller und Zulieferer können sich nun bis zum 12. September 2025 für die Teilnahme bewerben.

Die SBTi und die Net-Zero Standards für den Automobilsektor

Ziel der Organisation „SBTi“ ist es, Unternehmen einen wissenschaftsbasierten Rahmen zu bieten, um Treibhausgasreduktionsziele festzulegen, die mit dem 1,5°C-Ziel des Pariser Abkommens übereinstimmen. Die SBTi bewertet und validiert diese Klimaziele und fördert dadurch den Übergang zur Netto-Null-Emission in der Wirtschaft.

Für den Automobilsektor hatte die SBTi am 16. Juni 2025 einen Entwurf eines neuen Standards vorgelegt, den „Automotive Sector Net-Zero Standard“. Auch dieser soll einen strengen und methodisch fundierten Rahmen schaffen, dem sich Unternehmen freiwillig anschließen können, um glaubwürdige und überprüfbare Klimaziele (insbesondere Netto-Null-Ziele) zu setzen. Die Einhaltung des Standards wird von der SBTi geprüft und validiert, ist jedoch rechtlich nicht bindend.

Der Entwurf stellt ein neues, umfassendes Rahmenwerk für Automobilhersteller und -zulieferer dar, um Ziele für die Reduzierung von Treibhausgasemissionen festzulegen – so sollen bis spätestens 2050 Netto-Null-Emissionen erreicht werden. Der Entwurf baut auf den Schlüsselelementen des Leitfadens für den Landverkehr auf und ist mit dem aktuellen Entwurf der zweiten Version des Corporate Net-Zero Standards abgestimmt; die allgemeinen Anforderungen werden hier mit sektorspezifischen Kriterien für Scope 1, 2 und 3 kombiniert.

Pilotphase und Bewerbung

Derzeit arbeitet die SBTi das Feedback der ersten öffentlichen Konsultation des Standards ein. Der Entwurf mit dem eingearbeiteten Feedback wird dann in der Testphase erprobt. Die finale Veröffentlichung des Net-Zero Standards für den Automobilsektor ist für das dritte Quartal 2026 geplant.

Im diese Zuge lädt die SBTi Fahrzeughersteller und -zulieferer ein, den Entwurf in einem Pilotversuch zu testen. Der Pilottest ist ein entscheidender Schritt im Standardentwicklungsprozess des SBTi, um sicherzustellen, dass der endgültige Standard praktisch, effektiv und wissenschaftlich fundiert ist. Die teilnehmenden Unternehmen haben Zugang zu den neuesten Methoden und Instrumenten des SBTi und können anhand von Daten aus der Praxis Herausforderungen bei der Umsetzung identifizieren und methodische Annahmen validieren. Die Teilnehmer des Pilotprojekts werden dazu beitragen, die endgültige Fassung des Standards so zu gestalten, dass sie die betrieblichen und regionalen Gegebenheiten widerspiegelt. Die SBTi ist auf die Mitwirkung von Automobilherstellern und Zulieferern bei der Entwicklung des Standards angewiesen, weil diese sektorspezifisches Fachwissen, genaue Emissionsdaten, detaillierte Einblicke in Produktions- und Lieferkettenprozesse sowie Kenntnisse über technologische Entwicklungen und praktische Umsetzbarkeit einbringen. Nur mit dieser branchenspezifischen Expertise kann die SBTi sicherstellen, dass der Standard sowohl ambitioniert als auch realistisch und praktikabel ist und die tatsächlichen Emissionstreiber der Automobilindustrie adressiert werden.

Der Pilotversuch zum Net-Zero-Standard im Automobilsektor wird sechs Wochen laufen, beginnend im vierten Quartal 2025. Voraussetzung für die Teilnahme ist unter anderem, dass die Unternehmen vor dem Start der Testphase eine Treibhausgasbilanz nach dem Greenhouse Gas Protocol vorlegen können.

Weitere Einzelheiten zu den Zielen, der Struktur, dem Zeitplan und den Auswahlkriterien des Pilottests sind in den SBTi Automotive Pilot Participant Test Terms of Reference aufgeführt. Bewerbungen sind über das Bewerbungsformular möglich.